Zde můžete vidět rozdíly mezi vybranou verzí a aktuální verzí dané stránky.
Obě strany předchozí revize Předchozí verze Následující verze | Předchozí verze | ||
bms433:to-bms-1f-16cm-1-1:01-10-hud [2015-11-21 15:06] Blackie [1.10.1.7 AMRAAM DLZ Transitions] |
bms433:to-bms-1f-16cm-1-1:01-10-hud [2015-11-21 15:27] Blackie [1.10.1.10 Zenith/Nadir symbols] |
||
---|---|---|---|
Řádek 84: | Řádek 84: | ||
==== 1.10.1.9 Attitude Awareness Arc ==== | ==== 1.10.1.9 Attitude Awareness Arc ==== | ||
- | Přehled o pozici v DGFT je zajištěn symbolikou HUDu přes Awareness Attitude Arc (AAA – „oblouk indikátoru pozice“) a Ghost Horizon Lines (GHL – „fiktivní linky horizontu“). AAA poskytuje celkový přehled o výšce a náklonu ve formě oblouku. Náklon je zobrazen pomocí imaginárních čar na koncích oblouku na HUDu. Během klasického letu, je mezera oblouku směrem k horní části HUDu, zatímco během letu na zádech je mezera oblouku směrem ke spodní části HUDu. Oblouk představuje zem. Poziční oblouk není upraven pro indikaci snosu větrem nebo otáčení kolem svislé osy (při vykopnuté směrovce). Je stále vycentrovaný a otáčí se kolem středu HUD Total Field Of View (TFOV – Absolutní zorné pole). Zakřivení oblouku představuje směr k zemi, a imaginární linie spojující konce oblouku představuje čáru rovnoběžnou s horizontem. Ve vodorovném letu oblouk tvoří půlkruh. Pokud letadlo zvětšuje úhel stoupání, délka oblouku se snižuje. Pokud letadlo noří nos pod obzor, délka oblouku roste. Oblouk je nejkratší při 87-mi stupňovém stoupání a je nejdelší při 87-mi stupňovém klesání. Pro zvýšení přehledu GHL doplní zobrazení AAA, když letadlo překročí +/- 10 stupňů stoupání. | + | Přehled o pozici v DGFT je zajištěn symbolikou HUDu přes Awareness Attitude Arc (AAA – „oblouk indikátoru pozice“) a Ghost Horizon Lines (GHL – „linky znázorňující horizont“). AAA poskytuje celkový přehled o výšce a náklonu ve formě oblouku. Náklon je zobrazen pomocí imaginárních čar na koncích oblouku na HUDu. Během klasického letu, je vnitřek oblouku směrem k horní části HUDu, zatímco během letu na zádech je vnitřek oblouku směrem ke spodní části HUDu. Oblouk představuje zem. Poziční oblouk není upraven pro indikaci snosu větrem nebo otáčení kolem svislé osy (při vykopnuté směrovce). Je stále vycentrovaný a otáčí se kolem středu HUD Total Field Of View (TFOV – Absolutní zorné pole). Zakřivení oblouku představuje směr k zemi, a imaginární linie spojující konce oblouku představuje čáru rovnoběžnou s horizontem. Ve vodorovném letu oblouk tvoří půlkruh. Pokud letadlo zvětšuje úhel stoupání, délka oblouku se snižuje. Pokud letadlo noří nos pod obzor, délka oblouku roste. Oblouk je nejkratší při 87-mi stupňovém stoupání a je nejdelší při 87-mi stupňovém klesání. Pro zvýšení přehledu GHL doplňují zobrazení AAA, když letadlo překročí +/- 10 stupňů stoupání. |
==== 1.10.1.10 Zenith/Nadir symbols ==== | ==== 1.10.1.10 Zenith/Nadir symbols ==== | ||
- | Přidání Zenit / Nadir (vrchol / nejnižší bod) symbolů v HUD. Při +-90-ti stupňovém stoupání,se zobrazí symboly Zenith a Nadir v tomto pořadí, s ukazatelem k horizontu. Symbol Zenith je prodloužená hvězda, jejíž nejdelší rameno ukazuje na linku obzoru. Nadir je 31,4 mr kruh s 15,7 mr čárkou táhnoucí se z kruhu ukazující na obzor. Nadir má uvnitř dvanáct linek, rovnoběžných s čárou horizontu, aby byl dostatečně odlišný od jiných podobných symbolů. | + | Byly přidánz Zenit / Nadir (vrchol / nejnižší bod) symboly. Při +-90-ti stupňovém stoupání,se zobrazí symboly Zenith a Nadir v tomto pořadí, s ukazatelem k horizontu. Symbol Zenith je hvězda, jejíž nejdelší rameno ukazuje na linku obzoru. Nadir je 31,4 mr kruh s 15,7 mr čárkou ukazující na obzor. Nadir má uvnitř dvanáct linek, rovnoběžných s čárou horizontu, aby byl dostatečně odlišný od jiných podobných symbolů. |
{{ :bms433:to-bms-1f-16cm-1-1:obr45.png?nolink |Obrázek 45 Symboly Zenit / Nadir}} | {{ :bms433:to-bms-1f-16cm-1-1:obr45.png?nolink |Obrázek 45 Symboly Zenit / Nadir}} |