Autor překladu: Schepke

AGM-88 HARM (High-speed Anti-Radiation Missile) je taktická strela vzduch-zem, navádzaná na elektronické vysielanie vychádzajúce z pozemných radarových systémov. Bola vyvinutá ako náhrada za AGM-45 Shrike a AGM-78 Standard ARM.

AGM-88 vie nájsť, napadnúť a zničiť radarovú anténu alebo vysielač s minimálnym vstupným zasahovaním pilota. Navádzací systém, ktorý sa navádza na nepriateľské radarové vysielanie, má pevnú anténu a vyhľadávaciu hlavicu v nose strely. Bezdymový raketový motor na tuhé palivo dokáže urýchliť strelu na viac ako Mach 2. HARM ako vývojový program U.S Navy bol prvotne integrovaný do A-6E, A7 a F/A-18 a neskôr do EA-6B. Implementovanie do F-14 začalo ale nebolo dokončené. USAF zaviedlo HARM na F-4G Wild Weasel a neskôr na špecializovaných F-16, vybavených HARM Targeting system (HTS).

Napájanie strely sa zapína cez OSB 7 vedľa popisu PWR ON/PWR OFF na hlavnej SMS stránke. Ak je zvolené PWR ON, všetky podvesené strely (daného typu) sa zapnú zároveň. Strely ostávajú zapnuté pokiaľ nie je zvolené PWR OFF.

Je možné vykonať aj BIT test ale v BMS nemá vplyv na funkčnosť  nie je potrebný. Vykonáva sa stlačením OSB 8 a test prebieha pokým je vysvietený nápis BIT.

Ak je na SMS stránke zvolený HARM, vedľa OSB 6 je zobrazené (AG88) spolu s počtom nesených striel.

AGM-88 systém si pamätá nastavenie pre odpal pre jednotlivé podvesy ak je MASTER ARM ON. To znamená že počas prepínania medzi jednotlivými podvesmi (HOTAS MSL STEP), avionika lietadla si pamätá posledné zvolené nastavenie pre jednotlivý podves a pri návrate na daný podves automaticky zobrazí posledné zvolené nastavenie. Takže môžete mať strelu na podvese 3 naprogramovanú ako POS EOM na steerpoint a strelu na podvese 7 pomocou HAS módu.

HARMy v BMS použivájú 3 módy:

• POS - obsahuje 3 submódy: EOM, PB, RUK.
• HAS.
• HAD (Iba ak nesiete HTS pod).

Ak je WPN stránka SOI, pomocou Cursor enable prepínate módy POS a HAS.

V móde POS je strela odpalovaná na steerpoint. (POS = Position) a bude vyhľadávať zvolený radar. HARMy môžu byť odpaľované aj na predpokladanú pozíciu radaru (SAM radar je vypnutý) ,ak vieme jeho približnú pozíciu (STPT alebo PPT). Tento druh útoku sa vykonáva na predplánované pozície SAMu.

Po odpale strela poletí do oblasti steerpointu, aktivuje svoju vyhľadávaciu hlavicu a vyhľadáva zvolený radar. Ak je radar zapnutý, strela sa na neho zameria. Ak nie je, strela pravdepodobne netrafí, jedine ak je radar na presnej pozícii zvoleného steerpointu.

Je dôležité si zapamätať že na MFD WPN stránke v POD móde pilot nevie či je radar aktívny alebo nie. Pamätajte že neodpaľujete strelu priamo na konkrétny radar, ale iba do danej oblasti a ponechávate strelu aby si našla cieľ sama podľa zvoleného POS submódu.

POS stránka na MFD obsahuje informácie pred a po odpálení strely a je rozdelená na dve sekcie zelenou horizontálnou líniou. (launch status divider line - LSDL).

Informácie pred odpalom sú zobrazené pod líniou LSDL priamo nad zvoleným podvesom.

Informácie po odpale sú zobrazené nad líniou LSDL v obrátenom poradí od zvoleného podvesu.

Typy hrozieb resp. radaru sú zobrazené po ľavej strane MFD.

Sú tri letové profily (submódy) pre strelu HARM v POS móde, ktoré sa prepínajú pomocou OSB 3. Každý submód určuje v ktorom bode strela aktivuje svoju vyhľadávaciu hlavicu a aké bude FOV (Field of view – Zorné pole) vyhľadávania.

• Equation of Motion (EOM) je najpresnejší POS submód. Hlavica sa aktivuje s úzkym vyhľadávacím FOV 40°, 5Nm (námorných míľ) od známej pozície radaru. Tento mód sa používa iba ak je pozícia radaru dobre známa. (určená steerpointom)
• Pre-Briefed mode (PB) sa používa na odpal z veľkej diaľky a na približnú pozíciu radaru. Hlavica sa aktivuje 15Nm od steerpointu a s FOV 120°.
• Range Unknown (RUK): Príležitostný/Sebeobranný mód. Hlavica sa aktivuje ihneď po odpale s FOV 120°. Používa sa v sebeobrane, ked je vzdialenosť hrozby neznáma.

Stlačením pinky switch (S3) na páke alebo pomocou priradenej klávesy sa prepínajú tieto submódy ak je WPN stránka SOI.

EOM (Equation of motion) submód je najpoužívanejší POS mód, pretože väčšinou máme k radarom priradené PPTs (Preplaned threat streerpoint) už z brífingu a je ľahké ich zasahovať pomerne presne.

Na správne fungovanie POS módu potrebujeme vedieť typ hrozby/radaru a jeho pozíciu. Obe tieto informácie musíme ručne zadať do systému zvolenej strely.

Zvolenie hrozby/radaru (Threat handoff)

V BMS máme prístup k 20 typom radarov rozdelených na 4 stránky (TBL 1, 2, 3, 4), 5 hrozieb na každú stránku. Stránky radarov sa prepínajú pomocou OSB 2 na WPN stránke a sú zobrazené na ľavom okraji MFD (OSB 16-20)

2 = SA2; 3 = SA3; 4 = SA-4; etc…

Všetky typy hrozieb/radarov vo Falcone sú prístupné cez tieto 4 stránky.

Na týchto stránkách hrozieb priraďujeme k strele typ radaru ktorú ma hlavica vyhľadávať. Stránky s radarmi obsahujú znaky ktoré sú priradené k jednotlivým typom radarov SAM systémov. Cyklujeme ich pomocou OSB2.

• Stránka 1 zahŕňa SA2, SA3, SA4, SA5 & SA6.
• Stránka 2 zahŕňa SA8 to SA12.
• Stránka 3 zahŕňa SA13, SA15, SA17, Nike and Chapparal.
• Stránka 4 zahŕňa Hawk, Patriot, AAA, Neznáme (Unknown) a Vyhľadávacie radary (Search radars).

Po vybratí správnej stránky stlačením príslušného OSB priradíme k strele určenú hrozbu/typ radaru.

Prepnutím na ďalší podves si vieme priradiť iný ,alebo rovnaký typ radaru na ďalšiu strelu rovnakým postupom. V podstate si vieme predprogramovať na každú nesenú strelu špecifický typ radaru, POS submód a HARM mód. WPN stránka si bude zvolené nastavenie pamätať.

Target Steerpoint

V móde POS odpaľujete strelu na Steerpoint of Interest (Aktívny steerpoint), to znamená na steerpoint ktorý mate zvolený na UFC.

Na stránke WPN sa nedá k strele priradiť iný steerpoint ako ten čo máte zvolený na UCF. Je vždy dobré si skontrolovať či máme k strele priradený správny steerpoint na POS EOM stránke pred odpalom.

HARM na podvese 3 má zvolený typ radaru SA3 a  zvolený steerpoint je PPT59. Po odpálení strela poletí k PPT59 a bude hľadať Flap Lid radar v oblasti steerpointu.

Poznámka: Ak z hocijakého dôvodu zmeníte steerpoint na UFC tak sa automaticky zmení aj steerpoint HARMu!

Prepínať steerpointy môžeme na UFC pomocou tlačidla ICP #4 (STPT) alebo ICP šípkami. Väčšinou ale budete páliť na PPT (pre-planned steerpoint) ktoré si naplánujete v brífingu.

Ak ste si správne plánovali let tak by ste mali mať na HSD zobrazené naplánované PPT s priradenými typmi SAMu. Preto si môžete jednoducho môžete zvoliť PPT ako Steerpoint of interest cez UFC a zvolená pozícia sa automatický priradí k strele.

Problém je že HSD nezobrazuje číslo PPT ale iba typ hrozby/radaru ktorý sme určili v brífingu. Rovnako môžete mať viacero hrozieb rovnakého typu na HSD a pokiaľ neviete číslo PPT tak neviete priradiť hrozbu k strele.

Preto je lepšie zvoliť si Steerpoint of interest priamo z HSD.

Pomocou „DMS dole“ si prepnite HSD ako SOI a presuňte kurzor na PPT ktorý chcete zvoliť. Pomocou „pinky switch“ si podľa potreby oblasť zväčšite. Ak máte kurzor nad zvoleným PPT, stlačte „TMS hore“ a prepnete ho ako Steerpoint of interest. Skontrolujte DED že máte PPT zvolený a WPN stránku že je priradený k strele.

Stlačením „TMS hore“ zvolíte daný PPT ako Steerpoint of interest. Odzoomovaním pomocou „pinky switch“ vrátite HSD do normálneho zobrazenia a skontrolujte DED a WPN stránku, že sa steerpoint zmenil na daný SA-4 PPT.

V BMS je funkcia Target Isolate neustále zapnutá. Je to zobrazené pri OSB 10 ako vysvietené TI. Je to určené priamo v kóde a znamená že strela bude vyhľadávať iba konkrétny typ radaru ktorý sme jej určili.

Bolo rozhodnuté mať túto funkciu zapnutú aby pilotovi pripomínala, že strela bude zameriavať iba zvolený typ hrozby/radaru

Prepínanie medzi dvoma predprogramovanými HARMami (pred odpalom/pre-launch)

• Pomocou „MSL step“ si zvoľte podves.
• Strela si pamätá zvolený typ radaru, mód aj submód ale nie steerpoint. Preto je nutné si vždy skontrolovať, aký máme zvolený Steerpoint of interest (Aktívny steerpoint) pred odpalom. Nemôžete mať priradené dva rôzne steerpointy zároveň.

• HARM na podvese 3 je predprogramovaný. (EOM, TBL1 (SA3) a pozícia radaru STP 59 = SOI)
• HARM na podvese 7 je predprogramovaný. (EOM, TBL1 (SA4) a pozícia radaru STP 59 = SOI)

Zobrazenie časov:

POS mód vám zobrazuje niekoľko informácií pred a po odpale, okrem typu zvoleného radaru a pozície. Pred odpalom zobrazuje dobu letu strely (time of flight-TOF) a čas kedy strela zasiahne cieľ (time on target-TOT). Po odpale zobrazuje iba čas do zásahu (time until impact-TUI).

HUD Indikátory:

Keď zapnete Master Arm zobrazia sa vám nasledovné HUD indikátory.

HARM FOV obdĺžnik ak ste v dosahu na odpal. Toto je hlavný indikátor pre odpal strely. HARM FOV obdĺžnik je menší v EOM submóde, kedže FOV strely je menšie (40°) ako v PB a RUK (120°).

Na ostatné HUD indikátory sa veľmi nespoliehajte lebo nie sú ešte správne implementované .

Azimuth Steering Line (ASL)

Funkcia je podobná ako v CCRP

Vykonáva navádzanie na smer k cieľu.

Je zobrazená v POS bez ohľadu na typ zvolenej hrozby.

Loft solution cues (Indikátory uhla stúpania)

Dva indikátory sú zobrazené na Azimuth Steering Line (ASL) Max Pull UP a Min Pill UP. Momentálne ich môžeme ignorovať, kedže niesú správne implementované.

Tretí indikátor je zobrazený iba v PB submóde ako dve protiľahlé lomené zátvorky orientované v strede na ASL. Je to Optimal Loft Cue (Optimálny uhol stúpania- viď PB submód) Ten môžeme tiež ignorovať.

Indikátory uhla stúpania nie sú v RUK submóde.

PB znamená PREBRIEFED. Hlavica sa aktivuje 15Nm od cieľa so 120° FOV. POS PB sa používa na výstrel na veľkú vzdialenosť na známu pozíciu cieľa.

MFD: Žiadny rozdiel oproti EOM submódu, sú zobrazené doba letu a čas dopadu strely.

HUD: Väčší HARM FOV obdĺžnik (120°). Optimal LOFT cues > < sú zobrazené.

RUK znamená RANGE UNKNOWN (Vzdialenosť neznáma). Hlavica sa aktivuje ihneď po odpale zo 120° FOV. RUK je sebaobranný mód používaný ak vás ožaruje nejaký konkrétny radar a vy nemáte žiadne informácie o jeho vzdialenosti.

MFD: RUK submód nezobrazuje dobu letu ani čas dopadu na WPN stránke. (Keďže nevieme vzdialenosť)

HUD: HARM FOV obdĺžnik na HUD je väčší, žiadne LOFT solution cues nie sú zobrazené, ani požadovaný obrat.

HAS (HARM as Sensor) mód zobrazuje iba radary ktoré sú aktívne (až do 10). Je vhodný na príležitostné ciele. Oproti POS módu nepotrebujete vedieť pozíciu cieľa. Vysielajúce radary sú zobrazené na MFD.

Ako naznačuje názov zobrazený je priamo senzor strely. Po odpálení poslednej strely, HAS stránke nie je viac dostupná.

OSB 1 - Prepína HARM Módy

OSB2 – Prepína stránky s typmi radaru TBL 1-4 (na ľavej strane MFD): Iba radary zo zvolenej stránky budú zobrazene na HAS stránke!

OSB3 – Prepína HAS Field of View: WIDE (všetky smery, na veľkú vzdialenosť (v závislosti od výšky), CENTER (Iba dopredu s polovičnou vzdialenosťou od WIDE), LT (Iba naľavo), RT (Iba napravo). Pri každej zmene FOV sa HAS stránka resetne a radary sa zobrazia až keď sú znova detekované.

OSB 4 zobrazí filter vyhľadávania, ktorý umožňuje zúžiť výber radarov ktoré chceme zobraziť. Stlačením OSB2 prepíname medzi TBL 1-4 a na ľavom okraji MFD stlačením príslušného OSB 16 až 20 odstránime radar z vyhľadávania.

Po nastavení filtra stlačením OSB1 sa vrátime na HAS stránku.

Na zamknutie radaru v HAS móde, zvolíme WPN stránku ako SOI a presunieme kurzor na radar. Zamkneme pomocou „TMS Hore“. Všimnite si že ostatné aktívne radary zostali zobrazené v Riadku nájdených radarov (DTSB), ale zmizli zo zobrazovacej oblasti HARMu (ALIC).

Radar odomkneme pomocou „TMS dole“ a stránka sa vráti do normálneho skenovacieho cyklu.

Zamknutie cieľa trvá približne 5 sekúnd. RDY sa zobrazí nad OSB 13 keď je zamknutie kompletné. Odpálenie strely pred úplným zamknutím spôsobí, že strela pravdepodobne netrafí.

• Cursor enable – Prepína medzi POS a HAS módmi (WPN musí byť SOI).
• Cursor: Presúva kurzor na HAS stránke.
• TMS Hore – Zamknutie radaru v HAS.
• TMS Dole – Zrušenie zamknutia v HAS.
• TMS Doprava – Zvolí najbližší radar, druhé stlačenie cykluje ďalší radar.
• TMS Left – Prepína stránky typov radarov TBL 1-4.
• Pinky Switch – V POS prepína submódy; v HAS prepína FOV.

The HARM Targeting System (HTS) stránka bola prepracovaná oproti 4.32. HTS pod môže byť podvesený pod lietadlo na LOADOUT obrazovke v UI aj keď lietadlo nenesie žiaden HARM.

MFD stránka pre používanie HTS sa volá HARM Attack Display (HAD). Predtým bola HTS stránka vstavaná do HARM SMS MFD stránky. To nebolo správne. HARM SMS stránka a hlavná MFD menu stránka sú popísané nižšie.

HAD si zvolíme z hlavného MFD menu stlačením príslušného OSB (pod nápisom HAD). HAD si môžeme zobraziť v hociktorom mastermóde ale iba v A-G mastermóde s HTS a nesenou AGM-88s ho môžeme ovládať. HAD má podobné ovládanie ako HSD. Pohyb kurzora a zoomovanie (OSB 3 or pinky switch) je tiež podobné ako v HSD. Pilot si vie meniť rozsah zobrazenia (HAD musí byť SOI) presúvaním kurzora hore a dole mimo obrazovku na prepnutie rozsahu alebo pomocou OSB 19 a 20.

HARM WEZ/Footprint znamená maximálny dosah AGM-88 a zväčšuje sa alebo zmenšuje v závislosti na vašej rýchlosti a výške. Ak je HARM WEZ/Footprint väčší ako nastavený rozsah čiara bude prerušovaná.

Zdetekované radary sú farebne odlíšené nasledovne:

• Žltá = radar aktívny.
• Červená = radar zameriava.
• Blikajúca červená = radar strieľa
• Zelená = radar nieje aktívny

Oprava HAD obrazovky. Dochádzalo k mihotaniu/blikaniu „sim type symbolu“ (neviem preložiť), keď bol v misii JSTAR. Bolo to spôsobené staršou chybou v kóde. Teraz kód obnovuje zoznam pozemných radarov bez vymazania užitočných údajov o stave radarov, ktoré boli zaznamenané vašim HTS. Informácie od JSTAR sú teraz obmedzené čo znamená že nie každý na bojisku bude mať rovnaký zoznam radarov v rovnakom čase ; menšie málo postrehnuteľné vylepšenia výkonu na celkovom obraze situácie.

Mali by ste byť schopný teraz používať EXP1 a EXP2 módy správne – sfarbenie symbolov by malo byť správne a malo by byť možné uzamknúť a udržať zamknutý ciel v EXP1/EXP2 móde. Rovnako by malo byť opravené, keď nebolo správne stratené uzamknutie cieľa v EXP móde ak cieľ sa stratil z dosahu HTS.

HAD stránka teraz presnejšie zobrazuje radary a režimy ktoré tieto radary používajú. Napríklad uzamknutie cieľa nieje chybne zobrazované na veľké vzdialenosti. Keď SAM systém navádza viac ako jednu strelu, na HAD obrazovke zostane blikať symbol na červeno po celú dobu odpaľovacej sekvencie(predtým prestal blikať vždy po 2,5 sekunde z nejakého dôvodu). Vo výsledky je HAD stránka viac užitočná teraz.

Všimnite si že niektoré SAM systémy vás nezameriavajú pokým nie ste už dosť blízko na výstrel , čo znamená že nebudete vidieť plný červený symbol (Zamknutie radaru na vás) predtým ako sa vám ukáže červený blikajúci symbol znamenajúci rovno výstrel na vás. U niektorých systémov totiž AI dokáže zamknúť a vystreliť veľmi rýchlo.

Taktiež je možné zamknúť cieľ na HAD stránke aj keď už máme všetky HARMy vystrieľané. To umožňuje napr. zadať konkrétny cieľ pre vášho AI wingmana ,alebo identifikovať pozíciu cieľa vizuálne.