====== 3.4. Analýza PILOT FAULT LIST správ ====== BMS 4.33 má teraz plne implementovaný Pilot Fault List (PFL). Poruchy súvisiace s FLCS, Motorom a Avionikou sú zoradené podľa priority a zobrazené na Pilot Fault List Display (PFLD) / PFD (Pilot Fault Display) umiestnenom na pravej konzole. Poruchy sú potvrdené pilotom (to neznamená vyriešené) stlačením F-ACK (Fault-Acknowledge) tlačidla na ľavom eyebrow. {{ :bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04a.jpg?nolink&500 |}} PFLD zobrazuje 1 status riadok a maximálne 3 riadky s poruchami. Poruchy zobrazené na PFLD sú zoradené a zobrazované v štyroch kategóriách (podľa priority): * Poruchy FLCS Varovnej úrovne - Nápis FLCS je zobrazený na ľavej strane status riadku * PFL správy varovnej úrovne sú zobrazené medzi symbolmi >........< * Poruchy FLCS Výstražnej úrovne – Nápis FLCS je zobrazený na ľavej strane status riadku * Poruchy morota – Nápis ENG zobrazený v strede status riadka. * Poruchy Avioniky – Nápis AV zobrazený na pravej strane status riadka Ak je PFLD prázdny, ide o normálnu situáciu a niesú žiadne poruchy na zobrazenie.\\ Ak systém zaznamená poruchu, PFLD zobrazí kategóriu poruchy a typ poruchy. Ak bola porucha zaznamenaná stlačením F-ACK, ale stále porucha trvá, PFLD sa vyprázdni okrem zobrazenia kategórie chyby v status riadku navrchu.\\ Ak je porucha odstránená, PFLD sa vyprázdni úplne. Pod status riadkom na PFLD je priestor na zorazenie 3 porúch. Sú zložené nasledujúcim spôsobom: Postihnutý subsystém (FLCS) – Postihnutá funkcia (LEF) – Závažnosť poruchy (LOCK) PFL varovnej úrovne sú zobrazené medzi symbolmi >..........< ako je vidno na prvých dvoch poruchách na obrázku nižšie: {{ :bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04b.jpg?nolink&300 |}} Ak sa vyskytnú viac ako 3 poruchy, tak sú postupne zobrazené po stránkach na PFLD. V tom prípade je zobrazené čislo stránky (P1, P2 atd) a šípky dole oznamujúce že existujú daľšie poruchy. Je to vidno na obrázku vyššie. Ďalšia stránka sa prepne stlačením F-ACK. ===== 3.4.1. Príklad práce s PFLD: Ramp Start s prepínačom AIR SOURCE neprepnutým na NORM ===== {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-01.jpg?nolink&80 |}} 1. Prvým upozornením pre pilota že niečo nieje v poriadku je rozsvietenie MASTER CAUTION. V skutočnosti to nieje prvá kontrolka ktorá sa rozsvieti ale väčšinou je to prvé ktorú si pilot všimne. {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-02.jpg?nolink&300 |}} 2. Pilot skontroluje výstražný panel a identifikuje poruchový systém. V tomto prípade sa svietia obe kontrolky FLCS FAULT aj AVIONICS FAULT. ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-03.jpg?nolink&200 |}} 3. Skontrolovaním PFLD pilot zistí prítomnosť nápisov FLCS & AV v status riadku a typ poruchy v nasledujúcich riadkoch. Stlačením F-ACK potvrdíme postupne každú stránku. Tlačidlo je nutné stlačiť toľko krát, pokým sa nám zobrazujú stránky . ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-04.jpg?nolink&200 |}} 4. Po stlačení F-ACK sa nám zobrazí ďalšia stránka. Šípky znamenajú že ešte existuje tretia stránka a prepneme sa k nej ďalším stlačením F-ACK. ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-05.jpg?nolink&200 |}} 5. Tretia a posledná stránka je zobrazená. Ďalšie stlačenie F-ACK vymaže poruchy z obrazovky. ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-06.jpg?nolink&200 |}} 6. Potom ako všetky poruchy boli potvrdené, nápisy v status riadku stále existujú pokým nebudú poruchy odstránené. ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-07.jpg?nolink&300 |}} 7. Po vymazaní porúch z PFLD, na výstražnom paneli zhasnú kontrolky FLCS a AVIONICS. Ostatné stále zostanú svietiť keďže problém ešte nebol vyriešený. Kontrolka EQUIP HOT nám napovedá kde je skutočný problém, pokiaľ to pilot nevyčítal z PFL správ. ---- {{:bms433:to-bms-1f-16cm-1:03-04-01-8-10.jpg?nolink&200 |}} 8. Tlačidlom F-ACK si môžeme opätovne zobraziť poruchy na PFLD, na prehodnotenie problému ktorý nebol vyriešený. Opätovným stlačením F-ACK sa nám PFL zobrazí podľa obrázku vedľa. Postupné stláčanie nám zobrazí stránky 2 a 3 ak stále existujú. Spôsob akým dochádza k chybám je veľmi dynamický a v tomto prípade už stránka 3 nieje, pretože niektoré pôvodne zobrazené chyby boli bežné chyby vyskytujúce sa počas ramp štartu, ktorý medzitým postúpil daľej. 9. Prekontrolovaním týchto porúch pilot konečne zistí že príčinou je prepínač AIR SOURCE, ktorý nieje v NORM pozícii. Pilot prepínač prepne do správnej polohy. FLCS v status riadku zhasne, keďže FLCS porucha sa vynuluje. 10. Nápis AV stále svieti. Opätovné zobrazenie chyby (stlačením F-ACK) ukáže pilotovi že funkcia MMC je stále znížená (degraded) . Vypnutím a zapnutím napájania MMC sa môže ale nemusí odstrániť chyba. Aktívne chladenie (AIR SOURCE) môže ale nemusí privádzať dostatok vzduchu na chladenie MMC aby bol znova funkčný. Závisí od toho ako dlho bol systém prehriaty. ---- ===== 3.4.2. Špecifické podmienky ===== * PFLD je napájaný z UFC a samozrejme nebude fungovať, pokiaľ je UFC pre poruchu bez napájania. V tom prípade AVIONICS FAULT výstražná kontrolka taktiež nefunguje.\\ * Ak FLCS systém zlyhá (FLCS BUS FAIL), AVIONICS FAULT kontrolka sa rozsvieti skôr ako FLCS FAULT kontrolka. FLCS poruchy niesú zobrazované na PFLD a MFD FLCS stránka bude zobrazovať OFF. Jediný spôsob ako vidieť poruchu je cez MFD TEST stránku.\\ * ELEC poruchy musia byť potvrdené ELEC CAUTION RESET tlačidlom na ELEC paneli (ľavá konzola). * Je normálne stláčať F-ACK tlačidlo viacero krát na potvrdenie a / alebo kontrolu porúch. ===== 3.4.3. Zoznam dostupných PFL správ ===== ==== FLCS VAROVANIA ==== ^ PFL SPRÁVA ^ PRÍČINA ^ SYMPTÓMY ^ NÁPRAVNÉ OPATRENIE / POZNÁMKY / POZRI EP CHECKS ^ | >STBY GAIN< | Zlyhanie Dual Air Data | FLCS v pohotovostnom režime | FLCS RESET – čo najskôr pristáť. | | >FLCS DUAL FAIL< | Zlyhanie FLCS Elektroniky , senzora napájania | None | Zatiaľ neimplementované | | >FLCS LEF LOCK< | Klapky zaseknuté alebo poškodené | Možná nesymetria | Skontrolovať FLCS panel LEF prepínač. - FLCS reset | | >FLCS AP FAIL< | Zlyhanie Autopilota | Autopilot nedostupný | Nepoužívať Autopilota | | >FLCS BIT FAIL< | Zlyhanie FLCS BIT test | Porucha iba na zemi | Nedá sa zrušiť cez FLCS reset – znova sputiť FLCS BIT test | | >SWIM ATTD FAIL< | Zlyhanie INS odhadovania sklonu | TFR Auto fly-up | Prerušte TFR ops – Postupujte podľa TFR failure. | | >SWIM NVP FAIL< | Zlyhanie režimu navigačného podvesu | TFR Auto fly-up | Prerušte TFR ops – Postupujte podľa TFR failure. | | >SWIM RALT FAIL< | Zlyhanie SDC monitoru, alebo vadné CARA data. (rad. výš.) | TFR Auto fly-up | Prerušte TFR ops – Postupujte podľa TFR failure. | ==== FLCS VÝSTRAHY ==== ^ PFL SPRÁVA ^ PRÍČINA ^ SYMPTÓMY ^ NÁPRAVNÉ OPATRENIE / POZNÁMKY / POZRI EP CHECKS ^ | FLCS ADC FAIL | Zlyhanie vonkajších vstupných dát | Second ADC fail fires STBY GAIN and latch ADC fail against FLCS RESET attempt | FLCS RESET – čo najskôr pristáť. | | ISA RUD FAIL | Zlyhanie servopohonu kormidla | Problémy s kormidlom | FLCS RESET – čo najskôr pristáť. | | ISA ALL FAIL | Zlyhanie servopohonu ovládacích plôch | Problémy s ovládaním letu | FLCS RESET – čo najskôr pristáť. | | FLCS HOT TEMP | Prekročenie teploty v FLCS. | Žiadne | Zatiaľ neimplementované | | FLCS SNGL FAIL | Porucha vlastnej elektroniky alebo senzora v FLCS | Iba na zemi | FLCS RESET | | FLCS MUX DEGR | FLCS BIT test našiel zlyhanie v FLCC MUX interface. Ide o prípad ak spustíte FLCS BIT test bez napájania FCC / MMC. | Žiadne-možné iba na zemi | Nedá sa resetnúť cez FLCS reset - spustiť FLCS BIT test znova | ==== MOTOR ==== ^ PFL SPRÁVA ^ PRÍČINA ^ SYMPTÓMY ^ NÁPRAVNÉ OPATRENIE / POZNÁMKY / POZRI EP CHECKS ^ | ENG AI FAIL | Engine Anit-ice ventil zlyhal (GE129)/ (PW229) | None | Vyhnite sa miestam s podmienkami vhodnými na vznik námrazy (neimplementované) | | ENG A/B FAIL | Zlyhanie systému forsáže (GE129)/ (PW229) | Nefunkčná forsáž | Prepnúť na SEC mode. Pristáť čo najskôr | | ENG AI TEMP | Možné poškodenie motora (PW229) | | | ==== AVIONICS FAULTS ==== ^ PFL SPRÁVA ^ PRÍČINA ^ SYMPTÓMY ^ NÁPRAVNÉ OPATRENIE / POZNÁMKY / POZRI EP CHECKS ^ | FLCS BUS FAIL | Zlyhanie FLCS Systému | Rozsvieti sa AVIONICS FAULT namiesto FLCS FAULT kontrolky | Nedá sa použiť PFLD na kontrolu FLCS poruchy, použiť MFD TEST stránku | | FMS FAIL | Zlyhanie Fuel Management systému | Možnosť sledovania stavu BINGO znížená | Sledujte stav paliva | | HUD BUS FAIL | Zlyhanie HUD systému | HUD nesvieti | RTB (Return To Base / návrat na základňu) | | HMCS LBUS FAIL | Zlyhanie ľavej zbernice HMCS | Strata HMCS | Na rozhodnutí pilota | | HMCS RBUS FAIL | Zlyhanie pravej zbernice HMCS | Strata HMCS | Na rozhodnutí pilota | | HMCS TEMP FAIL | Prehriatie HMCS systému | HMCS sa vypne | Na rozhodnutí pilota | | RALT BUS FAIL | Zlyhanie Radarového výškomeru | Radar. výškomer nefunkčný | Na rozhodnutí pilota | | FCC FAIL | Zlyhanie FCC (počítač riadenia paľby) | Fire Control Computer nefunkčný | Ukončite útočné operácie | | FCC TEMP | Prehriatie FCC systému | Riziko poškodenia ak sa nevypne | Vypnúť FCC, skontrolovať AIR SOURCE | | FCR BUS FAIL | Zlyhanie FCR | FCR nefunkčný | Ukončite útočné operácie | | FCR XMTR FAIL | Zlyhanie FCR vysielača | FCR nevysiela | Ukončite útočné operácie | | BLKR BUS FAIL | Zlyhanie RWR systému | RWR zhasnutý | Ukončite útočné operácie | | DLNK FAIL | Zlyhanie Datalink systému | Datalink nefunkčný | Na rozhodnutí pilota | | UFC BUS FAIL | Zlyhanie UFC systému | DED and PFLD nefunkčný | reštartujte UFC | | UFC TEMP | Prehriatie UFC systému | Riziko poškodenia ak sa nevypne | Vypnúť UFC, skontrolovať AIR SOURCE | | AMUX BUS FAIL | Zlyhanie AMUX Zbernice | FCC prepnutý iba do NAV | Ukončite útočné operácie | | BMUX BUS FAIL | Zlyhanie BMUX Zbernice | FCC prepnutý iba do NAV | Ukončite útočné operácie | | DMUX BUS FAIL | Zlyhanie DMUX Zbernice | HUD, HMS, MFDčka\\ nefunkčné | RTB | | CADC BUS FAIL | | Žiadne vonkajšie údaje | | | EPOD SLNT DEGR | Zlyhanie ECM systému | ECM nefunkčný | Ukončite útočné operácie | | CMDS BUS FAIL | Zlyhanie CMDS zbernice. | CMDS nefunkčný | Ukončite útočné operácie | | CMDS DSPN DEGR | Zlyhanie CMDS chaffs | Vypúštanie Chaff nefunkčné | Na rozhodnutí pilota | | CMDS INV DEGR | Zlyhanie CMDS flares | Vypúštanie Flare nefunkčné nefunkčný | Na rozhodnutí pilota | | RWR BUS FAIL | Zlyhanie RWR zbernice | RWR nefunkčný | reset RWR - RTB | | RWR DEGR | Problém v RWR systéme | Všetky RWR kvadranty nefunkčné. | reset RWR - RTB | | MMC TEMP | Prehriatie MMC systému | Riziko poškodenia ak sa nevypne | Vypnúť MMC, skontrolovať AIR SOURCE | | MMC DEGR | Problém s Mission Modular Computer | MMC nefunkčný | RTB |