Col. Eruntalon |*|

Tato stránka je pouze pro čtení. Můžete si pouze prohlédnout zdrojový kód, ale ne ho měnit. Zeptejte se správce, pokud si myslíte, že něco není v pořádku.
====== Mise 15: Bezmotorová naváděná munice ======

**LOKALITA:** Oblast Yang Yang Vortac 43X (STPT #4) na východním pobřeží Jižní Koreje.

**SESTAVA:** F-16 blok 50. Dvě letadla. Volací znak Sparky 3.

  *   **Vedoucí:**
    *   Celková hmotnost: 42141 Liber
    *   4x AGM-154A JSOW
    *   2x přídavné nádrže
    *   TGP a rakety vzduch-vzduch
    *   Max G: 5.5/-2.0
    *   Max rychlost: 550 kts / 0.95 Mach
  *   **Dvojka:**
    *   Celková hmotnost: 40773 Liber
    *   2x GBU-31(v)1/B
    *   2x přídavné nádrže
    *   TGP a rakety vzduch-vzduch
    *   Max G: 5.5/-2.0
    *   Max rychlost: 550 kts / 0.95 Mach

**CÍL:** Zaútočit a zničit Velitelský prapor (HQ) a mechanizovaný prapor v místě dělostřeleckého opevnění Dalsan na STPT 6.

  *   Protivzdušná obrana: AAA a stanoviště SA-3 v blízkosti cíle, SA-4 severně od cíle.

**POČASÍ:** RKTY INFO: B 1825L RWY08 TL140 068/20KT 9999 OVC 070 25/15 Q995.

Setrvačně naváděná munice (IAM - Inertially Aided Munition) je naváděná munice pomocí INS nebo GPS umožňující útok z větší vzdálenosti. V BMS 4.33 jsou nyní správně implementovány DAM (Joint Direct Attack Munition), LJDAM (Laser Joint Direct Attack Munition), JSOW (Joint Stand Off Weapon), WCMD (Wind Corrected Munition Dispenser) a SDB (Small Diameter Bomb).

Podrobnější popis IAM je v dokumentu TO-BMS1F-16CM-34-1-1.

Tato tréninková mise popisuje procedury pro JSOW a JDAM. Sparky 3-1 má za cíl zničit oba prapory HQ a mechanizovaný. Sparky 3-2 nese JDAMy na zničení mostů u Dalsan. Mise může být trénována jednotlivcem v každém ze strojů nebo jako multiplayerová s rozdělenými úkoly.

===== 15.1 JSOW =====

Pro tuto část zvolte pozici vedoucího v tréninkové misi.

JSOW je plachtící klastrová munice, která je naváděna na cíl pomocí INS/GPS. Dosah závisí na výšce odhozu. Ideální vzdálenost je obvykle 20 nm z 25000 stop. Tím, že používají INS/GPS navádění mohou být shozeny za zhoršené viditelnosti a nejsou ovlivněny vlhkostí ani mračny. V BMS 4.33 jsou k dispozici dvě verze AGM-154.

  *   AGM-154A: účinná proti lehkým a pohyblivým cílům
  *   AGM-154C: účinná proti opevněným cílům.

V této tréninkové misi budeme mít AGM-154A proti vozidlům. Zajímavým faktem munice AGM-154 modelu A je to, že pilot může naprogramovat finální úhel přiblížení a výšku podle polohy cíle pro maximální škody.

Tento scénář je odrazem dřívějších kampaní BMS kdy se útočilo na HART site, kde je umístěno nepřátelské dělostřelectvo na hranicích. Zaútočíme na Dalsan HART site, kde náš průzkum nedávno objevil velitelský a mechanizovaný prapor.

Munice JSOW je těžká a obvykle je nesena v párech na podvěsech 3 a 7. Každá váží 1520 liber. Pokud nesete 4 neočekávejte, že váš letoun bude rychle reagovat. Budete pomalý a budete potřebovat čas na nastoupání. Zapomeňte na vzdušný souboj, pokud máte 4 prasata pod křídly.

Tréninková mise začíná v letu na cestě do Yang Yang Vortac 043X. Výška je kolem 24000 stop. Můžete si zapnout autopilota, který bude udržovat výšku a navádí se na steerpointy. JSOW potřebuje nějaký čas na kalibraci INS, tak první věc, kterou je potřeba nastavit na SMS stránce je zapnutí JSOW. Není třeba zapínak každou zvlášť.

Inicializační postup zbraně zobrazuje různé informace na SMS stránce. Po zapnutí zbraně se inicializuje (obr. vlevo). Potom začíná kalibrační proces (obr. uprosřed). Po čas kalibrace se symbolika kalibrování ALN zobrazuje nad OSB 13 a symbolika INT, vlevo od typu zbraně, zobrazuje odpočet kalibrace od A10 po A01 až do RDY, kdy je plně kalibrováno. Zbraň je částečně kalibrována od symboliky A04. V tomto místě symbolika ALN na OSB 13 bude nahrazena symbolem RDY, pokud je přepínač MASTER ARM v poloze zapnuto, nebo nic, pokud je přepínač v poloze SAFE (obr. 4. dole) a pokud je přepínač v poloze SIM.

//Poznámka: Zbraň vypuštěná před A04 s velkou pravděpodobností mine cíl, protože kalibrace není dostatečná.//

{{:bms433:training:15.1.a.png?nolink|}}


Celý proces kalibrace do A04 trvá přibližně 95 sekund. Plná kalibrace do A04, následně RDY, zabere asi 140 sekund. Obvykle počítejte při plánování se třemi minutami potřebnými k plné kalibraci zbraně.

V této tréninkové misi by mohly být zbraně zkalibrovány a připraveny ne později než vstoupíte do Vortac na steerpointu 4.

Během kalibrace INS/GPS můžete nastavovat parametry munice JSOW. OSB 19 zobrazuje symbol {{:bms433:training:trojuhelnik.png?nolink|}}, který reprezentuje symboliku JSOW. V této konfiguraci je nastaveno vypuštění jedné JSOW. Pokud stiskneme OSB 19, sybmol {{:bms433:training:trojuhelnik.png?nolink|}} bude nahrazen symbolem {{:bms433:training:trojuhelnik2x.png?nolink|}}, který reprezentuje dvě JSOW, které budou shozeny z každé strany. Dalším stiskem volíme zda-li budou ve formaci za sebou (trail), nebo v tandemu vedle sebe. Symboly jsou umístěny nad sebou. OSB 19 nastaví také dominový režim (ripple mode) zbraně. Pokud je nastaven shoz zbraně vedle sebe, nebo za sebou, můžeme nastavit rozestupy na SMS stránce pod OSB 18.

Stiskni OSB 18 pro nastavení rozestupů. Zobrazí se nová SMS stránka. Svoje nastavení pak uložíš stiskem OSB 2 ENTR.

Po návratu na SMS stránku se rozestupy zobrazí vedle tlačítka OSB 18.

Pokud je vybráno {{:bms433:training:trojuhelnik2x.png?nolink|}}, JSOW poletí ve formaci vedle sebe (spread) s rozestupy, které jsme nastavili na SMS stránce. Levá bomba zasáhne místo vlevo od cílového steerpoitu v poloviční vzdálenosti. Pravá bomba zasáhne místo ve stejné poloviční vzdálenosti. Cíl tedy leží uprostřed mezi dvěma body dopadu.

Je-li vybrán trail/tandem, JSOW poletí za sebou s rozestupem nastaveným v SMS stránce. Vedoucí bomba dopadne v první polovině rozestupu a druhá v druhé polovině rozestupu. Cíl tedy leží uprostřed mezi dvěma body dopadu.

{{:bms433:training:15.1.b.png?nolink|}}

Volba mezi jedním nebo druhým nastavení bude záležet na pozici cíle, jak bude popsáno dále. Jsme-li schopni určit finální směr letu JSOW s osou cíle, trail bude ta lepší volba. Na druhou stranu zasáhne-li JSOW  cíl pod úhlem 90°, volba vedle sebe bude mít větší účinnost.

Zjištění nejlepších rozestupů také závisí na poloze cíle a volbě ripple (//nevím jak přeložit//). Pokud je cíl dlouhý, jako např. kolona vozidel v tomto scénáři, rozestupy budou důležité. Pokud se cíl nachází na malém území, rozestupy budou menší. Na toto je možné využít TGP meterstick.

{{:bms433:training:15.1.c.png?nolink|}}

Průletem nad steerpointem 4 by měly JSOW již ukazovat RDY, jinak nebudou správně zkalibrovány.

Nastavte kurs na cílový steerpoint 6 (asi 295°) a nechte autopilota letět, zatím co budete nastavovat zbraně.

Stránka CNTL na SMS nám umožní nastavit ATK AZ (Attack Azimut - kurz dopadu na cíl), EGEA (End Game Entry Altitude - výška konečné fáze letu) a ROB (Range On Bearing - dosah snosu,// asi//). Tyto hodnoty nastavení určí finální kurz, výšku, které mohou JSOW plachtit z určité vzdálenosti od cíle. Je zřejmé, že azimut nastavíme v závislosti na poloze cíle a výška představuje výšku, v níž JSOW uvolní svůj náklad. Stejně jako u jiné CBU v BMS by BA (Burst Altitude - výška rozprsku) je ve skutečnosti výška od země a ne nadmořská výška (//my to chápeme, že//). Nastavením ROB nastavujeme vzdálenost, kde by zbraň měla být již v ose cíle.

Aby bylo možné zvolit ty správné hodnoty, musíme mít dobrý přehled o geometrii cíle. Potřebujeme se tedy dostat blíž k cíli a nechat si je vykreslit na radaru, než začneme útočit. Někdy to můžeme provést již na mapě ve 2D, při plánování letu, pokud je cíl již objeven a zobrazen na mapě. Prohlédnutí pomocí RECON nad cílem na mapě nám umožní zjistit úhel pro nastavení směru dopadu zbraně. Bohužel v tomto případě cíle nebyly zobrazeny na mapě, tak jsme si je nemohli prohlédnout pomocí RECON.

Cíl je asi 35 Nm daleko a vy víte, že optimální vypuštění pro JSOW je v této výšce okolo 20 Nm. Máme tedy na nastavení geometrie cíle 10-15 Nm.

Nastavte AG FCR rozsah na 40 Nm a ujistěte se, že máte na TGP nastaveno na AG a N /m (North / meterstick). To se nastaví na stránce TGP CNTL. Cíl by měl být vidět na FCR, ale my potřebujeme lepší přehled. Nastavíme FCR na DBS2. Nyní vidíme dvě kolony v cílové oblasti.

Vertikální linka na FCR reprezentuje náš směr letu, který je asi 295°. Vidíme, že první kolona má úhel asi 20-25° doleva a druhá kolona má úhel asi 20° doprava. Nyní můžeme odhadnout osu první kolony na 270° a osu druhé kolony na 315°. To budou azimuty našich JSOW.

TGP nám nyní nepomůže kvůli počasí, takže nemáme možnost zjistit vzdálenost. Budeme muset improvizovat a nastavíme rozestupy na 1200 stop, jak jsme uvedli dříve.

{{:bms433:training:15.1.d.png?nolink|}}

Máme v plánu zaútočit na obě kolony pomocí JSOW v páru za sebou (trail). Je lepší odhazovat JSOW na INS steerpoint, než podle pozice kurzoru. Takte si označíme středy kolon a použijeme je jako naše INS steerpointy. Protože jsou osy kolon rozdílné, budeme muse nastavit první dvě bomby na kolonu 315°, v první vlně shozu, pak naprogramujeme SMS pro další kolonu před vypuštěním posledních dvou bomb.

{{ :bms433:training:15.1.e.png?nolink|}}Připravme se jak se přiblížíme k 20 Nm od cíle:\\
Nejdřív na FCR označíme střed pravé kolony (315°). Na ICP se přepneme na MARK stránku a vytvoříme Markpoint 26 stiskem TMS UP. Vzhledem k tomu, že FCR bylo ve sledovacím režimu, na DEDu by se mělo objevit MARK FCR. Jakmile je Markpoint vytvořen, stiskneme M-SEL aby tento steerpoint byl aktivní steerpoint ( //ha, to sem nevěděl// 8-) ).

{{ :bms433:training:15.1.f.png?nolink|}}Odznačíme A-G FCR a přesuneme kurzor na střed levé kolony (270°). Ujistěte se, že stránka MARK na DEDu je stále aktivní a siskněte TMS UP. Vytvoříme tak Markpoint 27 pro osu druhé kolony. //Poznámka: nemůžete zalokovat cíl na FCR pokud je aktivní MARK na DEDu. Ten totiž přebírá TMS.//

Zruště všechny slew stiskem CZ (OSB 9) na FCR. Toto je velmi důležíté aby se zrušilo nežádoucí dočasný posun steerpointů.

Máme vybrán Markpoint 26 jako aktuální INS steerpoint - to je náš první cíl: pravá kolona a osa v úhlu 315°. Zvolte stránku SMS CNTL a zadejte 315° do ATK AZ, 2500 stop do EGEA a 4 Nm ROB. 2500 stop AGL je dobrá výška pro klastrovou munici a ROB necháme na výchozí hodnotě 4 Nm.

{{:bms433:training:15.1.g.png?nolink|}}

{{:bms433:training:15.1.h.png?nolink&255 |}}Opusťte stránku SMS CNTL a zkontrolujte nastavení JSOW a status RDY:

  * JSOW nastaveno na trail
  * rozestup 1200 stop
  * úhel dopadu 315°
  * finální přiblížení ve výšce 2500 stop nad zemí
  * ROB: 4 Nm
  * status na RDY

JSOW jsou připraveny ke shozu. Jen musíme počkat, až se na HUDu zobrazí, že je JSOW v zóně (JIZ).{{ :bms433:training:15.1.i.png?nolink&300|}} To je kolem 20-22 Nm od cílového steerpointu. Indikátor JIZ zmizí ve výškách nad 40000 stop, rychlosti letu pod 0.6M nebo nad 0.95M. Dále nesmí být příčný sklon větší než 30° a úhel k cíli nepřesáhne 60°.

Pokud se JIZ zobrazen, stiskněte a podržte tlačítko pro shoz bomby; IAM potřebuje asi 1,6 sekundy než odohodí bombu.

Jestliže hážeme v tandemu, musíme se ujistit, že jsme drželi tlačítko pro shoz nejméně 2,6 sekundy. Pokud se nebudeme držet tlačítko dost dlouho, může se stát, že se nám munice zasekne.

Jakmile je bomba svržena, zabliká FPM a status RDY bude nahrazen REL pro shoz.

Po shozu první dvojice JSOW přepněte na STPT 27 pro útok na druhou kolonu.

Nyní na SMS CNTL stránce zadejte 270° pro ATK AZ pro druhý pár JSOW. Jakmile je vše správně nastaveno, na HUDu se zobrazí JIZ vedle DLZ. Stiskněte a držte znovu tlačítko pro shoz aspoň 3 sekundy a sledujte odhození JSOW.

Pokud nějaká bomba selže, její číslo podvěsu se změní buď na H (Hung - Zaseknutí), D (Degraded - zhoršené podmínky) nebo F (Failed - Nezdařilo se). Tato munice je pak nepoužitelná po zbytek mise.

Druhý pár JSOW je shozen blíže k cíli a zasáhne jako cíl jako první, tím že bomby padají volným pádem bez motoru a díky odporu vzduchu zpomalí. Zatočí směrem vlevo na úhel útoku 270°, který bude 4 Nm od cíle. První pár byl vypuštěn dříve a má delší vzdálenost na pokrytí. Zatočí vpravo na jejich cíl a přiletí v kurzu kolony 315°.

Jak bomby zatáčí je vidět na následujícím obrázku:
{{:bms433:training:15.1.j.png?nolink|}}

První bomba první formace zasáhne bližší část a druhá zasáhne vzdálenějsí. Klastrová munice způsobí velké škody v obou kolonách.
{{:bms433:training:15.1.k.png?nolink|}}

Jakmile míří všechny čtyři JSOW ke svému cíli, okamžitě otočte letadlo od nepřátelské protiletadlové obrany. Přepněte na steerpoint 7 a opusťte cílovo oblast. Můžete se přepnout do režimu A-A nebo MRM a tak být připraveni na případné nepřátelské letadla.

Leťte zpět do Yechonu.

===== 15.2 JDAM=====

<color red>...Zatím není v plánu překlad...</color>
Col. Eruntalon |*|

Uživatelské nástroje

Nástroje pro tento web

Nástroje pro stránku
